內蒙古水泥制品的養護措施

　　(1)混凝土病害的類型和原因

　　內蒙古水泥制品混凝土路面的病害可分為四類：面板破碎、裂紋-通過面層厚度的斷裂和裂紋，將面板分成幾塊，破壞面層結構的完整性。裂紋的損傷形式包括：橫向裂紋、縱向裂紋、交叉裂紋、板角斷裂等；變形面板的完整性沒有受損，但存在較大的垂直位移，影響駕駛舒適性。變形形式包括：錯誤的平臺、凹陷、拱起等；接縫損壞-水平接頭和縱向接頭填充材料的損失或失效。例如，板縫處的填充材料剝落；表面損壞-非結構損壞，表層局部損壞。如露骨、凹坑等。

　　1.嚴重破碎板和裂縫

　　裂縫將整個面板分為三個以上，嚴重破碎的面板和混凝土面板的長度為1m根據駕駛的影響程度，上述開裂可分為輕微、中等和嚴重的裂縫。由于板內應力超過混凝土強度，出現橫向、縱向、斜向或交叉斷裂，或角落斷裂。嚴重破碎板材和裂縫的原因有很多：板材太薄或輪載過重，板材平面尺寸過大（導致溫度翹曲應力過大），基礎穩定性差，塑性變形過大，導致板材底部，失去支撐，養生期間收縮應力過大，荷載和溫度應力作用下疲勞。斷裂的出現破壞了板材的結構完整性，使混凝土板材失去了部分甚至大部分承載力。

　　2.唧泥

　　基層材料形成泥漿，從接縫或板邊緣擠出，板底被清空。當汽車經過接縫時，泥漿是從接縫中噴灑稀漿的現象。在車輪載荷的頻繁作用下，由于塑性變形的積累，板邊和角下的路基和路基與同一表層分離接觸；由于接縫填充材料的失效，滲水積聚在表層下的空隙區域；車輪載荷下的彎曲變形使間隙中的水變成壓力水，侵蝕基層，與基層沖刷的細料混合成懸浮液，沿接縫間隙噴出。隨著時間的推移，泥漿的出現會使表面板的邊緣失去支撐，導致錯誤的平臺和板的裂縫。

　　3.錯臺

　　接縫處相鄰兩塊板的垂直高差為8mm上述垂直相對位移。當接頭處只有一部分傳遞能力時，相鄰板在車輪載荷作用下的偏差；沿接縫滲入表面間隙的水侵蝕基層和路肩；當車輪經過時，帶有被腐蝕材料的壓力水將這些材料積聚在靠近車板底部的排空區域，使其升高。離開車板后，由于車板下的基材被腐蝕而下沉。因此，錯位現象取決于接縫的傳遞能力、基層材料的耐腐蝕性和水分。錯位的出現降低了駕駛的穩定性和舒適性。

　　4.沉陷

　　路面連續下沉，深度比相鄰路面板低3cm上面的下沉。它通常是由路基土沉降或固結引起的，特別是在靠近橋涵結構的地方，由于壓實不足而沉降。沉降會使路面平整度變差，導致板材開裂。

　　5.拱起

　　縱向相鄰的兩個或多個板塊相對于其相鄰的面板向上突出，向上突出3個cm上述現象。其原因是在春季和炎熱的夏季，當混凝土表面板的熱膨脹受到限制時，接縫兩側的幾塊板突然彎曲不穩定。當板材收縮時，接縫間隙打開，填充材料失效，硬碎片落入接縫，導致板材在熱膨脹過程中產生較大的熱壓應力，板材出現縱向不穩定和拱形。輕微的拱形道路平整度變差，嚴重的拱形會導致前后板斷裂。

　　6.接縫養護差

　　接縫中沒有填縫料，或者填縫料與板邊分離，沉陷(突出)在1中cm上面的接縫?？v向，由于沒有拉桿，縫隙打開，或者填料損壞，縫隙打開，水容易滲入，導致泥漿、錯臺、接縫斷裂等疾病。

　　7.露骨、坑洞等病害

　　所有這些都是道路面板表面粗（細）骨料丟失、脫落或暴露的現象。由于水泥質量差（如穩定性不合格）或使用礦渣水泥、贓物骨料、水灰比過大、高溫施工、水蒸發快、施工結束時過度抹灰或雨水，健康不及時，導致板表面疾病。

　　(二)養護方法

　　當水泥混凝土路面養護良好時，其使用期限比其他路面長。但一旦開始損壞，有時損壞會迅速發展。因此，我們做好預防工作，定期維護，發現缺陷，找出原因，并及時采取維護措施，以保持路面完好。

　　水泥制品的定期保養工作，主要是在道路上清理。

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